貨格式結構

貨格式結構料架，層與(yu) 層之間，豎排與(yu) 豎排之間用封閉或鏤空的隔板進行的隔斷，格子內(nei) 用於(yu) 擺放零件。每格可以存放單個(ge) 零件，對放得兩(liang) 個(ge) 對稱或類似，相同的零件（此種對方方式零件間有些有緩衝(chong) 材料襯墊），或者在縱深方向上排成一列的數個(ge) 零件（零件前後間一般有緩衝(chong) 材料隔開，或者零件自身包覆緩衝(chong) 輔材）。

貨格式料架的優(you) 點在於(yu) 能夠滿足任意單件零件的隨時取放，或者以層為(wei) 黨(dang) 委的任意取放（針對縱深方向上數個(ge) 零件按序擺放）。

貨格結構的料架，格子底板一般有3-5度的向內(nei) 傾(qing) 斜角，用於(yu) 比較重或者表麵阻尼較大的零件防滑出。或者格子底板水平，架子整體(ti) 有一個(ge) 防護簾（多有防雨功能，但與(yu) 架體(ti) 連接不容易固定，一般用膠粘貼，往往容易脫落）或每層有防護杆，防護杆要求在放下的時候一般要與(yu) 該層持平，防止取件時候幹涉。

對貨架料架，架體(ti) 的管材必須在外部，保證每格的零件在去除的時候不會(hui) 因為(wei) 出貨較內(nei) 腔小而疏忽造成零件磕碰，每格的出貨處必須平滑，便於(yu) 清理積塵，有內(nei) 向傾(qing) 斜角的，每格的地板上必須打孔以防積水。

汽車料架包括布袋隔斷的結構，如麵罩架，也包括布袋子盛放零件的形式，如內(nei) 視鏡產(chan) 品架。

貨格的存墊緩衝(chong) 輔材一般有黑色橡膠，地毯布，尼龍板。三種緩衝(chong) 材料各有特點，包括自身屬性，與(yu) 貨架連接方式等。

黑色橡膠的製作原料一般為(wei) 廢舊橡膠等，含硫，碳等物質。橡膠自身與(yu) 表麵質量要求較高的零件接觸，可能會(hui) 因為(wei) 接觸而染成或者蹭上黑色（如後包角的產(chan) 品架）。如果沒有進行脫硫處理，在溫度較高，零件較重，長時間壓著時，接觸的地方容易發生化學變化，揮發硫蒸氣，而使與(yu) 零件接觸處變黃，影響零件品質（如前擋玻璃的膠皮）。

橡膠的表麵光滑，而且不會(hui) 吸水，積塵也容易清除，但是橡膠與(yu) 架體(ti) 的連接方式一般為(wei) 粘接和鉚接。用膠水粘貼方式，在氣溫較高時，容易淌膠，脫落。貼別是在長沙這種氣候較炎熱的城市，橡膠脫落開裂的現象更為(wei) 明顯。用鉚釘鉚接的方式，能夠消除膠水溢膠，膠皮脫落的現象。但是鉚接的釘子頭高於(yu) 膠皮，端部比較尖銳，容易劃傷(shang) 零件。一般使用橡膠做緩衝(chong) 材料時，底層一般用膠水粘接，側(ce) 邊在用鉚接方式會(hui) 造成零件質量風險時，用加強的膠水粘接，站截麵一定要清潔，膠皮厚度盡量降低，以便降低粘接的難度。

地毯布的材質比較柔韌，用膠水和架體(ti) 鏈接也比較牢固，但是地毯布容易吸水，吸塵。積塵很難處理，潮濕以後，不容易幹燥。

尼龍板材質較硬，表麵光滑，不容易積水，積塵容易清理，可以用鉚接或者插入的方式作為(wei) 貨格側(ce) 邊的隔板。