我們(men) 該如何避免台州非標金屬箱加工生產(chan) 過程中出現熔接痕跡呢？周轉箱廠家提醒大家可以從(cong) 模具、設備、原料和工藝四個(ge) 方麵來著手避免。1、模具方麵。需要適時調整模具溫度，溫度過低時提高模具溫度；適當調整通道寬度，當流道細小或過窄時，我們(men) 可以通過增加流道的尺寸來提高流道效率；當澆口位置不符時，我們(men) 可以通過縮小或擴大澆口截麵來改變澆口位置；當排氣不良時，我們(men) 可以通過擴張排氣道來實現順利排氣。2、設備方麵。當非標金屬箱製作過程中塑化不良或溫度不均勻時，可以通過延長模塑周期，來保證塑化過程的完全，必要時，甚 可以更換塑化容量更大的機器。

非標金屬箱、塑料托盤、塑料中空板等塑料件表麵常常會(hui) 出現一種現狀痕跡，它是有注射或者擠出中若幹股流料在模具中分流匯合，使得熔料在界麵處未完全熔合而產(chan) 生的，這種痕跡我們(men) 稱之為(wei) 熔接痕。溶解痕跡不僅(jin) 影響塑料周轉箱的美觀，還降低了周轉箱的力學性能，影響成品品質。3、原料方麵。為(wei) 了確保原料的幹燥，就要盡量避免添加液體(ti) 添加劑。而對於(yu) 一些流動性較差或者過敏性高的塑料，可以通過適當添加一些潤滑劑或穩定劑，來改善其特性。4、工藝方麵。在給定製非標金屬箱加工時，應盡量提高注射壓力與(yu) 注射時間，尤其要注意的是注射速度的調整，一旦速度過高，熔料來不及降溫就會(hui) 到達匯合處，因此我們(men) 要實時進行調整。此外，我們(men) 要盡量少用脫模劑，不然流料會(hui) 不易 。

折疊周轉箱的優(you) 勢：1：折疊後體(ti) 積為(wei) 原來的1/5-1/3，物流周轉與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 時可大大節省成本。2：可堆碼設計，非標金屬箱組裝時與(yu) 折疊時均可堆碼放置，裝運方便，快捷。3：歐標尺寸標準：不同尺寸可以組合堆碼，全程配合國家托盤放置，避免托盤尺寸浪費。4：折疊後空箱返回節省成本，裝車方便。5：可多次周轉，經久耐用。6：不同部件組裝而成，部分部件損壞，非標金屬箱廠家隻需要更換對應部件，維修成本低。

首先，非標金屬箱比塑料周轉箱有更優(you) 越的承載力，一般可承重1噸到2噸，可以多層堆垛起來倉(cang) 儲(chu) 和運輸，而且獨特的折疊功能能有效減少空箱存儲(chu) 空間，金屬結構也使產(chan) 品更加堅固耐用。這些優(you) 點使得越來越多的人選擇使用折疊式金屬周轉箱！那麽(me) ，折疊金屬周轉箱是倉(cang) 儲(chu) 籠嗎？折疊金屬周轉箱可以說是倉(cang) 儲(chu) 籠的一種，屬於(yu) 重型倉(cang) 儲(chu) 籠，也是一種新型的立體(ti) 化物流設備。普通的倉(cang) 儲(chu) 籠在承重力和堆垛性以及堅固程度不如折疊金屬周轉箱。所以說，台州非標金屬箱可以說是傳(chuan) 統的木箱、塑料周轉箱的完美替代品，甚至在某些行業(ye) 可以完全的代替倉(cang) 儲(chu) 籠。

一、由於(yu) 堆碼是非標金屬箱在周轉運輸過程中使用到比較多的功能，堆跺腳與(yu) 堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會(hui) 使堆垛腳槽出現變形、掉漆的現象。汽車零部件製造業(ye) 針對這個(ge) 問題，應對叉車進行細心培訓並製定金屬周轉箱堆跺規範，禁止野蠻作業(ye) 。二、插銷作為(wei) 固定金屬周轉箱重要的一個(ge) 部位，同時還是側(ce) 開門取貨時使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運載的類似汽車缸體(ti) 這樣的汽車零部件時，路途的顛簸造成零部件對金屬周轉箱側(ce) 框的撞擊，更多的慣性力量衝(chong) 擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件製造業(ye) 可在包裝之處注重內(nei) 包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩衝(chong) 材料，減少零部件對定製非標金屬箱的直接作用力。