今天周轉箱規格生產(chan) 廠家小編給大家分享下我們(men) 在收到客戶金屬周轉箱、倉(cang) 儲(chu) 籠等物流容器訂單後，生產(chan) 前的準備工作：1.貨物測量：將所有需要放入金屬周轉箱、倉(cang) 儲(chu) 籠的貨物測量出體(ti) 積和重量。2.數據分析：進出頻率、峰值等數據分析。3.供應鏈分析：涉及到的周邊設備如車輛、輸送、存儲(chu) 等環節的分析。4.初步設計方案：圖紙、材料、工藝標準、質量標準及產(chan) 能、價(jia) 格提供給客戶。5.圖紙審核：與(yu) 客戶共同探討並提出適合客戶的修改意見。6.金屬周轉箱、倉(cang) 儲(chu) 籠樣品提供：小批量製作樣品，按照修改後的方案。7.周轉箱規格、倉(cang) 儲(chu) 籠樣品測試：實際全程運行，並得出檢測結果。8.修改：根據定製周轉箱規格實測結果，提出修改意見。9.批量生產(chan) ：根據合同和質量標準生產(chan) 金屬周轉箱、倉(cang) 儲(chu) 籠。

一、由於(yu) 堆碼是周轉箱規格在周轉運輸過程中使用到比較多的功能，堆跺腳與(yu) 堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會(hui) 使堆垛腳槽出現變形、掉漆的現象。汽車零部件製造業(ye) 針對這個(ge) 問題，應對叉車進行細心培訓並製定金屬周轉箱堆跺規範，禁止野蠻作業(ye) 。二、插銷作為(wei) 固定金屬周轉箱重要的一個(ge) 部位，同時還是側(ce) 開門取貨時使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運載的類似汽車缸體(ti) 這樣的汽車零部件時，路途的顛簸造成零部件對金屬周轉箱側(ce) 框的撞擊，更多的慣性力量衝(chong) 擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件製造業(ye) 可在包裝之處注重內(nei) 包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩衝(chong) 材料，減少零部件對定製周轉箱規格的直接作用力。

1. 必須符合金屬箱積載的規定。比如，同一批貨運裝載每個(ge) 金屬周轉箱的數量和重量必須一致，不能有多有少。不同收貨人和不同貨物不能混裝在一個(ge) 周轉箱上。周轉箱規格平麵應全部裝載貨物，碼齊放平，四邊均須平放，四角成90度，頂部保持水平。除原包裝上的頭標誌外，還必須在周轉箱鏟車叉臂插入的兩(liang) 側(ce) ，加刷周轉箱貨物的毛重、目的港、周轉箱件數和編號標誌，每一個(ge) 定製周轉箱規格的載貨重量不得超過規定的毛重量。

對比品牌：相對來說品牌越響，這家周轉箱規格生產(chan) 廠家就稍微靠譜一點，至少證明這家企業(ye) 在用心營銷，這也是參考中的一項。那麽(me) 通過什麽(me) 途徑去了解品牌呢？比如：行業(ye) 內(nei) 口碑、百度一下等。對比口碑：在了解周轉箱規格品牌的同時，也多多少少會(hui) 聽到這家周轉箱廠家如何如何，或者在百度上麵搜“周轉箱廠家哪家好？”，出來很多好評差評等。這就叫口碑對比，也是參考中的重要一項。對比官網：品牌和口碑確認以後，腦海裏麵會(hui) 有幾家備選廠家了，接下來就看這些周轉箱廠家的官方網站：第一，查看網站時間年限，做了5-10年的最好，10年以上那肯定是相當好的廠家了，如興(xing) 千田，做了13年；第二，官網上麵的案例，查看案例詳情，基本上信息裏也能判斷案例真假了，真實案例越多，相對就越靠譜。